İngiltere durmaya başladığında yolun daha da kötüleşmesi

İngiltere’yi harekete geçirmek için bakanların otoyollardan ve ana hat güzergahlarından ziyade yerel yollara odaklanmaları gerekiyor. Ayrıca, yol inşaatlarından ziyade reçelleri kesmenin çok daha ucuz yolları olduğunu iddia ediyorlar. 2025’teki hızlar “araba kullanabileceğimiz daha fazla kapasite eklemeye harcanan milyarlarca dolar harcamasına rağmen” 2003’e göre daha düşük olacak. Hükümet geçen yıl gelecek yıllara tahsis edilen 6 milyar sterlinlik bir miktarla otoyolları ve ana yol yollarını genişletmek için geçen yıl 1 milyar sterlin harcadı. Bristol, West England Üniversitesi’ndeki ulaştırma politikası profesörü Phil Goodwin şunları söyledi: “Trafik sıkışıklığının yüzde 90’ı kasabalarda ve şehirlerde olduğu için, otoyolları ve A yollarını daha geniş kılmak, trafiği çok az sıkışık olan kentsel alanlara daha az hareket ettiriyor biraz daha hızlı. ”Rapor, Ulaştırma Bakanlığı’nın önümüzdeki on yıl boyunca karayolu ve demiryolu sistemindeki iyileştirmeler için 30 milyar sterlinlik bir eksiklikle karşı karşıya kaldığı uyarıları nedeniyle yayınlanıyor. Kamu harcaması azaldıkça, rapor, Emekçi’nin milletimizin yolunu mahvetmesini durdurmak için “Hızlı Harekete Geçelim!” harikası Günlük Ekspresine daha fazla ağırlık ekliyor. Diğer önerileri şunlardır: • Trafiği devam ettirmek için canlı bilgileri ve kontrol sistemlerini ortaya koymak, Temel hizmetlerin insanların yaşadığı ve çalıştığı yerlere daha yakın olması için planlamayı geliştirmek; Telekomünikasyon sistemlerine verilen desteği artırarak insanların evden çalışmalarını ve alışveriş yapmalarını kolaylaştırmak. Dün gece bir DfT sözcüsü: “Şehirlerde ve şehirlerde, otoyollarda sıkışıklığı ele almaya kendimizi adadık ve yenilikçi ve kapsamlı tedbirler uyguluyoruz. Mevcut taşımacılık seçeneklerini geliştirmek için “Otobüslere yatırım iki kattan fazla arttı, demiryollarımıza 15 milyar sterlin taahhüt ediyoruz ve bisiklete 145 milyon sterlin yatırım yapıyoruz.” ***** BU DURUMUN DURDURULMASI: YARDIM ALIN

Bir cevap yazın